螺旋管市场虽然在6月的前两周钢材市场上还是出现了一些小幅度价格的回升状态，根据市场上的供应还是没有出现明显的涨幅趋势云南赣超经贸有限公司 泰国钢铁涨价15％ 承包商怨声载道 　　泰国政府大型投资项目（MegaProjects）、巴差叻住房项目和政府基建项目承包商纷纷抱怨，自项目钢材需求量上涨后，钢材价格也跟着上涨15%，商业部要求密切关注钢材价格，担心部分商家秘密囤货，给用户造成困扰。 　　国内贸易厅厅长薇本拉女士透露，大小承包商都向厅方投诉，称年初以来，钢板和钢条价格上涨了大约15%，相当于每月涨价5%，使建设成本增加，给用户造成困扰，因为许多承包商在政府经济刺激措施的推动下，都准备或正在接手政府大型投资建设项目、各种地方建设项目和巴差叻住房项目，钢材需求量非常大。 　　国内贸易厅已委派工作人员到全国各地钢材零售、批发店实地考察，看是否存在为应对政府各种投资项目囤货的现象，如果有店家故意囤货，将被处以7年有期徒刑，或罚款14万铢以下，或两者并罚。 　　厅方初步调查发现，钢材涨价，部分是因为原料成本上涨，至于钢价每月上涨3-5%或年初以来总共上涨15%，尚未超出厅方规定的建议售价，但厅方仍将密切关注相关情况，以免造成运营商和普通民众困扰。 　　薇本拉补充道，总理巴育上将已指示国内贸易厅管理生活成本相关事宜，旨在减少民众困难，厅方初步已派遣工作人员更加严格地考察各市场商品售价，尤其是旱季期间，包括蔬菜、水果、猪肉及钢材等商品，以防供应短缺导致价格上涨。 　　此外，泰国建筑商钢材协会长威瓦表示，国内12个钢铁使用行业团体约见工业部常务次长阿提，反映国内钢铁使用行业经营商担心工业部对钢铁产品标准的调整会影响国内钢铁产品的价格，因听说工业标准办事处对钢铁产品重新订立标准，在24个钢铁产品目录中部分要实施更加严格的标准，以抵御达不到新标准的国外产品。 　　威瓦表示，24个钢铁工业标准目录对国内12个钢铁使用团体影响大的是1227/2559号热轧型材标准，而上述标准的订立草案目前正在国家立法会审议。国家工业标准办事处的答覆是，上述标准就算通过立法，也可由专业委员会的流程研究以调整至更加适当，包括1479/2559热轧钢板产品的标准草案，目前也在收集各界的意见，此后才会提交工业生产标准委员会审议。工业标准办事处会研究具体情况和吸取各方反映意见，才将标准草案提交委员会审议。西双版纳槽钢价格

 

 

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西双版纳槽钢价格钢铁原材料市场涨跌互现 钢坯市场趋弱运行 　　4月25日钢铁原材料现货市涨跌互现，进口矿市场整体偏弱；国产矿市场价格部分地区上涨；钢坯市场趋弱运行；焦炭市场依旧强势运行；海运市场大幅上涨。 具体看来，25日进口矿市场整体偏弱，成交不活跃。因为钢坯价格开始下滑，铁矿石市场受到影响，今日港口现货市场成交稀少，询盘不活跃。大户报价企稳，中小贸易商价格下调5-10元/吨。近期钢材利润走高，钢厂对后市信心相对较为充足，此时多备原料库存有助于锁定后期钢材利润。加之，宏观经济数据以及房地产、基建等下游终端数据向好，短期内矿价仍有支撑。期货方面：铁矿石1609合约大幅冲高回落，震荡走弱，终收471跌0.74%。 　　内矿方面，国产矿市场价格部分地区上涨，成交较好。由于前两周钢价疯狂暴涨，本周进入回调。受此影响，矿粉也呈现同一走势，现货报盘减少，贸易商心理价位较之前有所降低，预计本周国产矿价格稳。 　　25日全国钢坯市场趋弱运行。山西跌20元/吨，其他地区稳。由于世园会即将开幕，唐山部分调坯厂将关停或限产，对坯料需求下降，商家感觉到危险气息，有出货套利意愿。 　　焦炭市场依旧强势运行，呈整体稳定呈上涨格局，市场成交情况较好。在上周的焦炭涨势大涨影响下，西南地区焦价开始滞后跟涨。随着煤炭供需侧结构改革步入“快车道”，地方去产能进入落实阶段，煤炭市场供给端的收紧，焦企煤炭资源紧缺成为焦价上涨的主要因素之一。期货方面：焦炭1609合约午后涨停，收1110涨5.97%，缩量增仓。 　　25日废钢市场偏强运行，周末沙钢废钢大幅上涨其他地区纷纷跟涨，成交一般。其中，广东揭阳大兴钢厂废钢采购价涨80元/吨；马钢废钢采购基价上调200元/吨；通杭废钢采购价格累涨100元/吨；烟台新东方冶金废钢采购涨50元/吨；江西九钢废钢采购价格上调200元/吨。据了解，商家近期操作上还是以快进快出为主，少部分有囤货现象，不过量不大，预计近期国内废钢市场将继续调整。 　　生铁市场继续大幅拉涨，炼钢铁资源依然紧缺，钢厂一再上调采购价格。以目前形势来看，原材料支撑作用仍在，且价格高位，受此影响，后期生铁价格或仍有拉涨可能。 　　25日干散货海运市场大幅上涨。巴拿马型船运费有所下跌，海岬型船各航线运费上涨。目前巴西至中国海运费9.000美元/吨，涨0.359美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费4.514美元/吨，涨0.446美元/吨（15-18万吨）；南非至中国4-5美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费2.5-3.5美元/吨（7-8万吨）；3-4美元/吨（5-6万吨）。

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