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不过，焦煤、焦炭的大幅上涨逆转了这种趋势，自九月下旬以来，“黑色双焦”一骑绝尘，扶摇直上。从9月19日开始，双焦同时启动，焦炭主力合约1701从1100元左右上涨至1580元，大幅上涨500多元，焦煤主力合约1701则从850元左右一路上涨至1250元左右，涨幅也达400元。尽管九月底在动力煤价格突破500元之后，发改委已经启动煤炭一级响应机制，日均增产50万吨煤炭。然而，增产效果并不明显，在那之后，全国煤价继续上涨，截止到10月19日，新一期环渤海动力煤价格为565-575元，已经连续上涨16周，与去年同期相比，涨幅达到46.15%，创下了自2013年4月以来的新高。当然，期货价格上涨更多，焦炭年内涨幅高达140%，焦煤年内涨幅也高达120%。但即使这样，目前的焦煤供应依然相对紧张，部分轧钢企业甚至出现断供的可能，这也是煤焦价格一路上涨的底气所在。 　　事实上，正是一路高歌的“黑色双焦”助推了十月的钢价，监测显示，截止到10月21日，国内Φ25mm三级螺纹钢均价为2653元，比上月同期上涨了161元，尤其是成都，涨幅更是超过400元，武汉、西安、上海等地涨幅也超过200元。即使如此，在成本的巨大涨幅面前，钢价的上涨也没能抵消成本上涨所带来的亏损，目前的钢价依然让钢铁生产企业处于亏损边缘，首席分析师表示，在焦煤强势上涨的压力下，钢铁生产企业已经逼近成本盈亏线，部分企业成本已经出现倒挂。 　　不过，就焦煤、焦炭本身来看，连续的大涨也加剧了其下调的风险。弘业期货济南营业部分析师齐高腾表示，连续十几日的大阳，焦炭、焦煤不论现货还是期货市场都十分火爆，去产能让库存保持低位，助推价格上涨。随着各焦厂产能的恢复，供需矛盾将逐步缓解，焦炭价格将恢复平稳。事实上，动力煤价格涨幅已经开始收窄，因此齐高腾表示，目前追高风险已经较大，21日午后的增仓，更多是因为多头护盘，期望保住利润。 　　钢铁现货市场方面，虽然钢企挺价意愿强烈，但需求并未跟上，且北方地区已经开始转冷，工地开工率开始受到影响，在成本涨幅收窄，甚至可能下行的情况下，钢价继续上行的力量也将不足，短期内或将维持高位盘整。 2016年9月份我国钢材出口量为880万吨，同比减少245万吨，下降21.78%;环比减少21万吨，下降2.33%;9月钢材进口量为113万吨，同比增加12万吨，增长11.88%;环比增加2万吨，增长1.8%。1-9月钢材进口量983万吨，同比增加10万吨，增长1.03%。9月份我国铁矿石进口量9299万吨，同比增加687万吨，增长7.98%;环比增加527万吨，增长6.01%，单月进口量创年内新高。9月海关进口均价59.7美元/吨，较上月上涨3.94美元/吨;1-9月份铁矿石进口量为76255万吨，同比增加6381万吨，增长9.13%。9月份我国焦炭出口量为62万吨，环比减少42万吨，下降40.39%。1-9月份焦炭出口量为750万吨，同比增加91万吨，增长13.9%。

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