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类型钢材
侧面磨耗
侧面磨耗发生在小半径曲线的外股轨道钢上，是现在曲线上伤损的主要类型。列车在曲线上运行时，轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时，通常会出现轮轨两点接触的情况，这时发生的侧磨大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积，即磨耗因子来表示。改善列车通过曲线的条件，如采用磨耗型车轮踏面，采用径向转向架等会降低侧磨的速率。
钢轨是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、和阻力小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.
轨道钢折断是指有下列情况者：钢轨钢全截面至少断成两部分；裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面；轨道钢顶面上有长大于50、深大于10的掉块。轨道钢折断直接威胁行车安全，应及时更换。钢轨钢裂纹是指除轨道钢折断之外，轨道钢部分材料发生分离，形成裂纹。
公司先后与宝钢、钢铁（武钢）、钢铁（马钢）、钢铁（包钢）、钢铁（鞍钢）、钢铁（唐钢）、沙钢（沙钢）、钢管、振达钢管、鲁宝钢管等多家大型钢厂有着稳定的关系。凭借优越的货源渠道，的管理方式，灵敏的市场信息，及完善的服务在钢铁行业的发展中赢得了广大客户的支持和信赖!公司立足，辐射江浙及周边地区。
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